盖世汽车讯 据报谈，10月18日开云官方网站最新网址、app注册、在线登录入口、手机网页版、客户端下载以及发布平台优惠活动信息、招商代理加盟等，好意思国国度公路交通安全束缚局（NHTSA）运转对240万辆配备特斯拉全自动驾驶（FSD）软件的车辆伸开探询，此前NHTSA已收到4起撞车事故论说，其中包括旧年发生的全部致命车祸。

　　NHTSA示意，这些事故发生时，谈路能见度都较低（如阳光夺目、起雾或空中扬尘），且FSD系统都处于运行时势。在收到4起撞车事故论说后，该机构决定伸开探询。

　　NHTSA正在审查FSD“检测并得当搪塞谈路能见度缩短情况”的工程法规智商。同期，NHTSA也正在探询其他触及FSD的事故是否也发生在谈路能见度缩短的情况下，以及在谈路能见度缩短可能影响FSD系统的情况下，特斯拉是否对FSD系统进行了更新或修改。

　　NHTSA示意：“这次审查将评估任何FSD系统更新的时期、考虑和智商，以及特斯拉对其安全影响的评估。”频频情况下，NHTSA的初步评估仅仅第一步，要是NHTSA评估后觉得这些车辆的安全风险过大，那么将寻求调回这些车辆。

　　这次探询涵盖了2016年款至2024年款的Model S和Model X车型（配备可选系统），以及2017年款至2024年款的Model 3、2020年款至2024年款的Model Y和2023年款至2024年款的Cybertruck车型。

　　特斯拉在网站上示意，这些车辆搭载的FSD软件需要驾驶员主动监控，现在，车辆尚无法完毕十足自动驾驶。特斯拉的FSD期间照旧修复多年，旨在完毕高度自动化，即车辆不错在莫得东谈主为热闹的情况下处理大无数驾驶任务。

　　一些行业众人示意，特斯拉在部分和十足自动驾驶系统中遴荐的“纯视觉”决议，可能会在能见度较低的条款下引提问题，因为这些车辆莫得配备一套备用传感器。而特斯拉的无东谈主驾驶出租车竞争敌手则依赖激光雷达和雷达等好意思妙的传感器来探伤驾驶环境。

　　GlobalData副总裁Jeff Schuster说谈：“天气条款会影响录像头的不雅察智商，我觉得监管环境确定会接头到这少许。”在谈到特斯拉的无东谈主驾驶出租车时，他说谈：“这可能是我所说的这项期间过火居品近期推出所濒临的主要报复之一。”

　　这次NHTSA对特斯拉先进驾驶扶持系统的新一轮严格审查偶合特斯拉首席实施官埃隆·马斯克运筹帷幄将该公司的重心转向自动驾驶期间和无东谈主驾驶出租车业务之际，因为特斯拉的传统汽车业务正濒临日益强烈的竞争和需求疲软的挑战。

　　10月11日，马斯克发布了特斯拉两座两门“Cybercab”无东谈主驾驶出租车的见识车，该款车型莫得标的盘和踏板，将使用录像头和东谈主工智能期间扶持谈路导航。不外，特斯拉若要部署Cybercab，还需获取NHTSA的批准。

　　现在，至少发生了两起触及FSD期间的致命事故，其中包括本年4月份在西雅图发生的全部事故，其时，一辆处于FSD时势的特斯拉Model S汽车撞死了又名28岁的摩托车手。

　　此外，NHTSA称，旧年11月，好意思国亚利桑那州Rimrock的又名行东谈主被一辆2021年款特斯拉Model Y撞倒后身一火。据报谈，另全部正在探询中的撞车事故也酿成了东谈主员受伤。

　　旧年12月，特斯拉在好意思国调回了提升200万辆汽车，以在其Autopilot先进驾驶扶持系统中装配新的安全保险法度。NHTSA现在仍在探询这次调回是否足以处治驾驶员耀见地不都集的问题。

　　旧年10月，特斯拉曾知道，好意思国王法部已就FSD和Autopilot系统向其发出传票。据报谈，2022年10月，特斯拉还曾濒临刑事探询。

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