文 | 新浪科技 张俊

　　一张网约车的发票信息，揭开了团聚平台的“往复黑幕”。

　　近日有乘客反馈，在高德App打车后，A公司快速接单，但发票题名却炫耀B公司。这意味着，A公司天然接单，但A公司并未派车，运营乘客的是B公司车辆。

　　这中间存在若何的猫腻？

　　新浪科技实测发现，在北京地区，使用高德App下单，神州专车接单，运营方却是喜行约车。查询发现，喜行约车并未在北京怒放业绩……

　　未怒放业绩为何会在北京马路上运营？在辩论起因时，高德、神州专车和喜行约车，三家踢起了“皮球”，均暗示“我方不明晰，需要找对方参谋”。

　　一位行业东说念主士炫耀，出现这种表象能够率是网约车合手照照旧被转卖。

　　新浪科技在某B2B网站照实发现了合手照转卖信息，不同城市转卖价钱不同，有些一线城市打包标价达到了近千万元。

　　这个灰色地带，不错让一些并不对规的网约车公司，披上合规的“马甲”接单运营，存在着弘大的隐患。更伏击的是，一朝发生安全事故，三家究竟谁该担责？

　　实测：高德下单，A接单，B运营

　　近日，有用户向新浪科技爆料称，在高德等团聚平台打车中，存在着网约车企业信息不符的问题。比如订单页面炫耀接单车辆平台为A公司，而在设备票时却炫耀为B公司，订单疑似存在猫腻。

　　新浪科技在高德打车实测发现，这一表象不是孤例。

　　以一笔在上海的打车订单为例，订单页面和行程单均炫耀业绩商为神州专车，车型为神州经济型，但在发票中却炫耀，开票公司为湖南喜行汇集科技有限公司。

　　再以一笔在天津的打车订单为例，行程单炫耀业绩商为神州专车精选司机，车型为神州精选司机经济型，但发票中的开票公司相同为湖南喜行汇集科技有限公司。

　　订单公司与开票公司为何不一致？

　　团聚平台、业绩商、开票公司三家踢起了“皮球”。

　　高德打车客服暗示，现发票苦求作废，在高德舆图App中重新苦求，发票是由业绩商也即神州专车开具的，他们并不知说念起因。

　　神州专车客服则暗示，发票是在高德舆图App上苦求，至于开票公司为何是湖南喜行汇集科技有限公司，其也暗示不明晰，需要筹备高德参谋。

　　喜行约车客服复兴称，“需要参谋对应的打车平台”。

　　天眼查炫耀，湖南喜行汇集科技有限公司设备于2018年，注册老本1000万元，指标限制包括说念路游客运载指标、汇集预约出租汽车指标业绩、巡游出租汽车指标业绩等，其指标着一家名为“喜行约车”的打车App。

　　探因：订单被转卖or合手照被转卖

　　一位网约车行业东说念主士向新浪科技暗示，出现这种表象有两个可能的原因：

　　第一，可能是订单转卖，即团聚平台在接到用户的打车需求之后，将订单派给了A公司，而A公司因为运力不及等原因，将订单转卖给B平台，由B平台的车辆和司机接单，A公司不错赚取转卖费，B公司则不错从订单中抽成。

　　第二，可能是网约车平台合手照的租借、转卖。即B公司租了A公司的平台证，在团聚平台打车时，订单页面天然炫耀业绩商为A公司，但本体上打到的却是B公司的车，这么在设备票时开票公司天然亦然炫耀B公司。

　　从上述多个订单的情况来看，领会是后者的可能性更大。

　　在神州专车App中，一共有舒享车型、公事车型、商务6座、豪华车型这四种车型，并莫得所谓的“经济型”和“精选司机经济型”。

　　拜访：中介贩卖合手照，一线城市标价近千万元

　　新浪科技查询了相干法律条规。阐明交通部等多部门公布的《汇集预约出租汽车指标业绩经管暂行认识》，要指标网约车需要三证皆全，即《汇集预约出租汽车指标许可证》，主要针对网约车平台；《汇集预约出租汽车运载证》，主要针对网约车车辆；《汇集预约出租汽车驾驶员证》，主要针对网约车司机。

　　其中，网约车平台要赢得指标许可证，需同期具备线上业绩智力和线下业绩智力。线上业绩智力由网约车平台注册地省级交通运载欺诈部门等审核认定，并提供相应认定恶果，认定恶果寰宇灵验，被称为国牌；线下业绩智力则由受理苦求的所在出租汽车行政欺诈部门进行审核，被称为地牌。

　　新浪科技在一家名为顺企网的B2B网站上看到，照实存在着不少转让网约车平台合手照的往复信息，这些信息大多由相干中介公司发布。

　　一位中介炫耀，因为苦求成本的原因，不同城市的平台合手照转让价钱会有不同；同期不同的合手照组合价钱也不调换，比如有的组合地牌多，有的组合地牌少，地牌多的组合就会高尚一些，一般1个国牌+1个地牌的平台合手照平均在160万元傍边。

　　而新浪科技从另外一位中介处获取的一份网约车平台合手照往复信息炫耀，在一些热点城市，一国一地的平台合手照标价两三百万元；有些一线城市地牌数目多的以致打包标价到了近千万元。

　　隐患：披上合规“马甲”，谁来保障乘客？

　　在喜行约车司机端的先容中，其称连结高德流量，订单多，奖励高。不外，新浪科技在喜行约车乘客端发现，当今其怒放的城市有限，在北京、上海等城市还未怒放业绩。这也意味着，喜行约车不错依靠租借平台证，在高德打车上罢了在上海等未怒放城市的运营。

　　天眼查信息炫耀，喜行约车赢得的《汇集预约出租汽车指标许可证》中，并不包含上海、天津，但却能在团聚平台上披上合规公司的马甲运营，无疑将为不对规车辆和司机接单提供便利，用户的权力无法得到保证。

　　另外，对于其的行政处罚高达137个，累计处罚总金额跨越39万元。其中大多是驾驶员未取得《汇集预约出租汽车驾驶员证》、车辆未取得《汇集预约出租汽车运载证》的情形。

　　这么一家多处不对规的网约车企业，在团聚平台上光明正地面违法指标，团聚平台在从中抽取佣金的同期，无疑也需要承担起审核包袱。

　　2023年，交通部等多部门荟萃印发了《对于切实作念好网约车团聚平台按序经管关系责任的示知》。《示知》建议，督促网约车团聚平台对相干网约车平台公司落实核验包袱，不得接入未在当地取得网约车指标许可的网约车平台公司，提供业绩的驾驶员和车辆均应办理相应网约车许可。

　　另外，《示知》还建议，乘客因安全包袱事故受到毁伤并条款网约车团聚平台承担先行补偿包袱的，各地关系部门要督促团聚平台履行《耗尽者权力保护法》关系按序，承担相干包袱。

　　但很领会，这些条款并莫得得到灵验的本质。

　　在黑猫平台上，存在着不少针对团聚平台司机天禀、物品遗失、亏损理赔等方面的投诉。一位用户就投诉称，在高德平台打车乘坐网约车，还未下车时，发生了车与摩托车的碰撞。就医后查验出颅内受损以及右胳背麻痹，最先高德客服专员说车内有搭车东说念主员保障不错赔付医疗用度，但后期一直在推诿，并莫得得到治理。

　　阐明交通部网约车监管信拒却互系统发布的网约车行业数据炫耀，2024年4月共收到订单信息8.97亿单，其中团聚平台完成2.32亿单，占比近26%。团聚平台在网约车行业上演着越来越伏击的地位，但相同也需要承担起更重的包袱。

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